铝硅合金是汽车工业进行材料轻量化设计的常用材料，为满足重型汽车用液力缓速器定转子零件上的轻量化应用需求，选择新型 Al-12Si-3.5Cu-0.4Mg 铸造铝合金为研究象。 研究了实验合金的 T6 热处理(固溶+时效)工艺，以及 T6 热处理对实验合金干摩擦性能的影响。 结果表明，铸态实验合金的组织主要由初生 α-Al 相、共晶 Si 相和 Al2Cu相组成。 固溶热处理后，共晶 Si 相球化，Al2Cu 相溶入基体。 时效热处理后，基体中弥散析出了大量纳米级 θ′相。 铸态实验合金的 T6 热处理工艺为 470 ℃固溶 12 h，水冷，随后 180 ℃时效 10 h，空冷。 T6 热处理后，铸态实验合金的室温力学性能显著提高，抗拉强度和硬度分别从铸态的 221 MPa 和 92 HV 提高到 322 MPa 和 144 HV。 同时，T6 热处理也显著提高了铸态实验合金的干摩擦性能，这主要归因于 T6 态实验合金的高硬度，导致磨损产生的磨粒不易被压入基体，并产生更多的氧化物。