高性能的柱塞泵是液压装备的心脏，是其安全、经济运行的前提。 超高压柱塞泵，是鲠在中国装备制造业咽喉的一根刺。 而柱塞泵缸体作为关键部件，实现其材料国产化、保障优异制造性能并控制成本，已成为当前的重中之重。以柱塞泵缸体专用水平连铸 LZQT600-3 球铁型材为研究对象，对比分析了不同部位(边缘、1/2R、心部)的组织特征，并通过正交实验优化了不同部位试样的碳氮共渗参数。 结果表明， 从边缘、1/2R 处至心部球化级别和石墨球数量依次减小， 分别为 554、509 和 492 个/mm2； 石墨球平均直径分别为 29.86、26.78 和 31.03 μm； 基体中的珠光体数量分别为64.4%、65.9%和 70.8%，珠光体片层间距分别为 274、286、316 nm。 根据柱塞泵缸体最佳耐磨性能要求得出的最优碳氮共渗参数方案为，580 ℃×4h，NH3∶CO2 为 4∶3。 渗层组织由氧化层、ε-Fe2-3(N, C)相和 γ′-Fe4N 相组成的化合物层和 α-Fe相组成的扩散层构成。