铝合金压铸由于其轻量化和高效率生产等优点，在新能源汽车零部件开发中得到广泛应用。 随着汽车领域对铸件高性能的要求，需要设计合理的压铸工艺，有效控制卷气、夹渣、缩孔等常见压铸缺陷，才能达到产品质量要求。本文以壁厚不均的汽车后悬梁压铸件为研究对象，通过数值模拟对比分析了 2 种浇注系统方案，并针对铸件生产中存在的缩孔问题进行分析，提出改进方案。 结果表明，采用五浇口的方案可以缩短铝液充填距离，减少卷气和氧化夹杂等缺陷。 针对远离内浇口的 2 处厚壁位置存在的缩孔问题，提出模具镶嵌铜合金块的方案，数值模拟结果表明高导热的CuCoBe 嵌件可以加快厚壁处铝水冷却速度，有效消除热节和缩孔。