随着煤炭综采技术的发展，对高耐蚀性材料的开发提出了迫切要求。 为了明晰影响缸筒材料耐蚀性的主要 因素，采用电化学腐蚀方法研究了液压支架缸筒材料 A 和材料 B 的耐蚀性能，结合合金成分、夹杂物组成、微观组织和腐蚀后形貌，分析了影响材料 B 耐蚀性能的关键因素。 结果表明，材料 A 的电化学性能优于材料 B，电化学腐蚀后材料B 表面出现了大量的“麻点”，是点蚀形成的主要位置。 且材料 B 中 C、Cr、Nb 等元素的添加起到了固溶强化和细晶强化 的作用， 共同提高了材料 B 的力学性能， 冶炼过程中引入的 Ca、S 等元素在基体中形成了高密度的 CaS-Aloxide-MnS复合夹杂，恶化了材料的耐蚀性能。