9AT 汽车变速器离壳体油路管道、加强筋等复杂结构集中于右侧，对称性差，气密性要求高，导致成型难度大，生产合格率较低。 压射速度是影响产品合格率的关键因素，本文通过计算确定了工艺参数并模拟了 3 组不同流速对金属液流动和缺陷率的影响。结果表明，当浇注温度为 680 ℃ 、压射速度为 3.5 m/s 、模具温度为 200 ℃ 时流速最为平缓，产生的缩松缩孔体积最小。 用该组工艺参数进行压铸实验，并对铸件进行组织形貌观察和性能测试，其抗拉强度和伸长率分别为 257.3 MPa 、 4% 。 变速器离壳体产品性能和质量满足使用要求，产品合格率由原来的 65.3% 提高到 77.5% 。